在国内豪华车市场，德系的ABB占据了相当大的市场份额，被称为一线豪华车品牌。而无论是奔驰、宝马还是奥迪，在豪华感、操控、科技感上各有千秋，尤其是旗舰车型往往代表着当时的巅峰工艺与技术。
这台08款的奥迪A8L，就是当时的顶级豪车之一，4.2L至尊型是顶配款，当年的售价高达近万，但是这台二手车的报价仅仅只有10万元，比1折还便宜。
10万捡辆奥迪A8，一月跑4次修车厂。抱着“捡便宜”的心态买下这台A8L的赵先生，在提车后却发现了许多糟心的事情，首先车辆在行驶中经常动力不足，甚至无故熄火，其次电子设备也经常发生故障，去修车成了赵先生的日常工作，最过分的时候一个月跑4次修车厂，让赵先生苦不堪言。
修车师傅表示，这台车虽然在外表上看上去还算不错，但是因为加了不合格的油品导致发动机损坏，在更换了火花塞没有好的效果后选择发动机大修，维修难度相当大。
在可变进气管里面又发现了落物，可能是原来维修的时候脱落的小螺丝，还有一个异物还掉到了缸内，造成了活塞打毛，情况十分复杂，维修费用也高达数万元。
修车师傅表示，过于精密的德国工业制品对车辆的保养、油品质量等使用条件也异常严苛，尤其是使用年限长的德系豪车，因为种种原因维修的比例也相当高，比如奥迪的烧机油、渗油就比较严重，宝马发动机的密封圈也经常出问题，奔驰车的大修费用更是动辄就要10万+。师傅笑称“就靠它们挣钱了”。
小编建议：ABB车型在5-7年内换新车最为合算，超过7年后维修成本将大幅上升，同时二手车的价格也直线跳水。关于德系豪车，大家怎么看呢？
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