第期

本文是中国科大86级校友孙华的空战飞行员系列之北越上空的王牌飞行员的姐妹篇。孙华在夏威夷旅游的时候偶然看到博物馆的展览后仔细研究“你好岛事件（Ni’ihauIncident）”并作此文，生动再现了日本偷袭珍珠港这个大历史事件中天堂般的夏威夷你好岛上发生的鲜为人知的历史插曲和那些鲜活的历史人物……

在美丽的夏威夷群岛中，有一个天堂一般的小岛，名字叫你好（Ni’ihau）。你好岛就像一个乖巧的小妹妹，静静地陪着旖旎的瓦胡、夏威夷、卡瓦伊这些大姐姐一样的明星大岛。你好岛在瓦胡岛以西约公里，卡瓦伊岛西南约28公里，是夏威夷群岛中最靠西的一个。

你好岛很好地保留了夏威夷群岛的原生状态。从年起，你好岛就属于罗宾森（Robinson）家族，直至今日。罗宾森家族刻意要保护你好岛，除了岛上的原住民，外人轻易不会被允许上岛。岛上的居民也基本上都是夏威夷原住民，通用夏威夷语而不是英语。因此，你好岛基本上原汁原味地保留了原始的自然和人文面貌。有幸上过你好岛的人回来用的最多一个词就是天堂岛。

你好岛鸟瞰图：

你好岛的位置：

然而，天堂一般的你好岛却因缘际会卷入了日本偷袭珍珠港的惊天大事，还发生了一场殊死搏斗。容本庄户人家分段侃一侃：

天堂岛上的不速之客

Tora!Tora!Tora!日本偷袭珍珠港成功！

热情好客的夏威夷岛民

惊天逆转

最后的疯狂

扭曲的历史——美国二战关押日裔

插曲中的插曲

天堂岛上的不速之客

年12月7日，星期天，你好岛上又是一个万里无云的好天气。夏威夷群岛盛行东风，所以你好岛上的雨水基本上都被东面卡瓦伊岛上的高山所阻挡，你好岛上几乎天天都是这样的好天气。

老霍（HowardKaleohano）是一个夏威夷土著人，住在一块空地旁的房子里。因为是星期天，他起床晚了一些，吃过早饭以后就准备出门走走。

老霍（HowardKaleohano）：

老霍刚刚出门，就听到不远处有飞机的啸叫声。他抬头一看，只见一架灰白色飞机从远处低空飞过自己的头顶，然后又调转机头，向自己眼前的空地飞来。在飞机掠过头顶的一刹那，老霍清楚地看到了飞机翅膀上红红的圆圈。

这架飞机越飞越低，同时放下了起落架，看样子是要在空地上着陆了。然而，在飞机就要着陆前的一瞬间，起落架撞上了空地边的铁丝网篱笆，飞机尾巴立刻上扬，眼看飞机就要前翻过去了。所幸的是，这时飞机的高度很低，还没等飞机完全前翻，机头就一个嘴啃泥砸在了松土地上。飞机的螺旋桨立刻就扭弯不转了，飞机还往前滑行了一段时间，在地面上犁出一道沟之后，终于停住了。

这一切发生得很突然，老霍还没回过神来的时候，一切喧嚣就嘎然而止了，眼前就剩下一架飞机，无声地冒着青烟。老霍赶紧跑过去看，只见飞机驾驶座上一个飞行员满脸血污，已经昏过去了。

这个昏过去的飞行员就是大日本帝国海军航空兵，22岁的西开地重德（ShigenoriNishikaichi）一等飞行兵曹。

西开地重德（ShigenoriNishikaichi）：

Tora!Tora!Tora!日本偷袭珍珠港成功！

西开地的家乡在日本爱媛县波止滨，也就是现在的今治市。他从海军飞行学校毕业后军衔逐步升至一等飞行兵曹，成为飞龙（Hiryu）号航空母舰上的零式战斗机飞行员。这在当时基本上是飞行员的最高军衔了。

这里容庄户人家跑题顺便说一下二战时期日本飞行员的军衔问题。世界上绝大部分国家的飞行员都是军官衔。比如很多人到过芝加哥的奥海尔机场（O’HareInternationalAirport）。这个机场就是以美国海军航空兵的第一个王牌飞行员EdwardHenry“Butch”O’Hare命名的，在第二航站楼有他曾经驾驶过的同型战斗机和事迹展出。奥帅哥一出飞行学校就拿到了海军少尉军官衔（Ensign），最后牺牲前提升到了海军少校衔（LieutenantCommander）。

奥海尔海军中尉：

可是日本飞行员就惨了点。军部那帮官僚们顽固地认为，军官必须上过军校，飞行学校不算；飞行员就是一个使用比较贵的武器的士兵而已，没有指挥能力，所以不能成为军官。就算是日本最牛的王牌飞行员之一的西泽广义（HiroyoshiNishizawa），号称击落了93架美机，到死也才混了个一等飞行兵曹（一飞曹），还是个士兵衔，死后才被追授了少尉军官衔，也是然并卵了。所以，日本海军会出现一帮不会开飞机的参谋们坐在办公室里军衔噌噌地往上升，而优秀的飞行员弄个一飞曹就到顶的事。

现代美军航母舰长必须是航母战斗机飞行员出身，也是吸取了日本的教训了吧。

二战时期日本海军军衔列表：

话说俺对日本士官学校一直纳闷。士官就是老班长之类的还不算是军官的兵头而已，为啥好多历史上的牛逼人物都要往上靠呢？比如蒋委员长。后来才知道，日语的士官就是军官的意思，不是汉语里士官的概念。

这么看来，西开地一飞曹还是比较牛逼的一个飞行员。12月7日，他参加了对珍珠港的第二波攻击。

这一天，西开地早早就起床了。他目送第一波攻击的机群从各个航母上起飞，在黎明的微光中奔向东方的天际。不一会儿，7点15分，第二波攻击机群也起飞了。第二波攻击机群有：

54架中岛B5N轰炸机，携带公斤和60公斤炸弹；

78架爱知99式俯冲轰炸机，携带公斤炸弹；

35架零式战斗机。

西开地就驾驶着一架零式战斗机。起飞不久，夏威夷时间7点53分，西开地就从无线电里收听到了“ToraToraTora”的信号，表明珍珠港的美国海军彻底没有防备，第一攻击波达成了完全的突然性，接着，他收听到了第一波攻击开始的命令！西开地立刻热血沸腾，数月的备战，偷袭终于成功。西开地迎着初升的旭日，随第二波攻击机群飞向珍珠港。

8点50分，分成几路的第二攻击波几乎同时到达珍珠港。西开地和其他零式战斗机一起，按照原计划对美军机场上的飞机猛烈扫射。这时，虽然在第一波攻击后美军有所反击，但是损失惨重，反击力度不大。肆意攻击差不多半个小时后，第二攻击波开始返航。

当时战斗机和俯冲轰炸机的导航能力很弱，而中岛轰炸机专门配了一个领航员，有较强的导航能力，所以日军的计划是所有飞机在瓦胡岛北端集合，然后由中岛轰炸机领航飞回航母舰队。西开地和其他一共八架零式战机一起护航一些轰炸机开始向集合点飞去。

突然，九架美军P-36A冲了过来。虽然美军的战斗机多，但是此时的美国空军完全不是日本空军的对手，在缠斗中很快美军飞机一架架不是被击落就是被击伤狼狈逃窜了。在零战面前，美军的P-36A就陷入了打也打不过、跑也跑不掉的尴尬境地。

二战前，美国由于孤立主义盛行，同时美国有不要常备正规军的历史传统，美国的军事力量非常弱小。二战前美国军队只有18万人，在当时世界上排第19位，还赶不上小国葡萄牙的军队规模。美军的装备也不先进。而此时，日军新研发的零式战机可以说是当时世界上最先进的战斗机，性能从各个方面都全面超过了当时美军的战斗机。更重要的是，日本空军飞行员很多已经在中国取得了战斗经验。所以美日开战后很长一段时间美国空军是打不过日本空军的。这个P-36A在珍珠港后就被认定是落伍型号，立即被撤出了现役。

击退美军的日军机群，零战一架都没少，然后就赶紧从新编队，去会合点呗。这个时候，西开地一加油门，就发现自己飞机的油料下降特别快，而且马力上不去。再仔细一看，西开地发现自己的零战上中了几发子弹，刚才一团混战没有注意，现在看出来飞机在漏油，估计是输油管被擦伤，结果弄到对发动机供油也上不去。西开地没办法，只好松了油门，降低速度，慢慢落出了日军编队。

西开地还是挺幸运的。零战为了追求空战灵活性和长航程，牺牲了飞机的保护，飞行员没有装甲，油箱也没有防漏内层。结果是零战一旦被打中油箱就几乎必定起火坠毁。如果西开地零战挨的这几枪打穿他的油箱或击中他，西开地当场就得挂了。

等到西开地飞到会合点的时候，空中就他一架飞机了。显然，日军机群没有等他，已经自己返航了。西开地在会合点就开始转圈思考咋办。这时候，天边又飞来一架零战。这一架零战的问题就大多了，飞过来的时候发动机还拖着烟。

开冒烟零战的是石井三郎（SaburoIshii）二飞曹，他的母舰是苍龙（Soryu），也是第二攻击波的。另有人说石井的母舰是翔鹤（Shokaku），但是我采用了鬼子的说法，见“珍珠湾攻击部队一览”（参考：