四个圆圈为标志的奥迪代表高技术水平、质量标准、创新能力以及经典车型款式，它是世界上著名豪华汽车品牌开发商和制造商，目前为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英格尔施塔特，而国内常见产品有A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列及Q3、Q5、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。今天主要为大家介绍几款奥迪系列的常见车型。
作为奥迪主要的车型，A系列中的A3、A4、A5、A6、A8是目前最畅销的车型；而全系标配Quattro四驱系统RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘改动更大，完全是运动化的改动。
奥迪A3
推荐理由：奥迪的做工品质以及A3上的诸多科技配置是吸引人的地方，动力总成也比较先进，驾驶起来富有乐趣。当然最重要的一点是，目前购买奥迪A3二手车的5-10万优惠幅度，这对于用户的吸引相信是最重要的。
作为奥迪整车高效战略下最为重要的车型之一，奥迪A3全系车型都不同程度应用了奥迪高效模块技术。奥迪A3Sportback装备动力强劲且环保高效的1.8TFSI或1.4TFSI燃油直喷增压发动机，全系车型均配备先进的7速Stronic双离合变速箱，在提升动感性能表现的同时，进一步降低了燃油消耗。
年轻人尽享生活乐趣，汽车生活共享年华，奥迪A3这款新车可以说是市场上比较新的物种，它们贵为豪华品牌但却有着亲民的售价，它们的品质也丝毫未减，它们还具备不俗的运动特质和时尚的车内外设计。它们是属于年轻人的座驾。
奥迪A4系列:
奥迪A4L是一款经典且性价比高的汽车，在国内很受大家的欢迎，许多买车的人在资金充足的情况下都比较可能会选择奥迪A4L，即使一些资金不充足的人可能会买一辆二手奥迪A4L，下面易车有道为大家介绍二手奥迪A4L的特点。
由于二手车交易的市场规律，一般购买5年以内的二手车会比较合适，作为新车指导价在27.28万-57.81万之间的A4L，其五年内的二手车价一般在14.57万-43.00万之间(特殊情况除外)，所以这个时期的二手A4L将有以下特点：
1.汽车性能还处在比较稳定的阶段;
2.消费的人群比较多，保值率会比较好;
3.价格比较合适，又作为中高档的汽车，品牌比较好。
在加上奥迪A4L的分类比较细，品牌比较全，选择的余地比较多，另外奥迪A4L的长轴版的加长，舒展俊朗的车形看上去很是精致，可以突出你的个人品味。
不过目前市场上款之前的车型已经全部停产，现在新车市场上之生产款的奥迪A4L，并且奥迪A4L的汽车轮胎品牌过于低端或是冷门，在用车是要注意，不过总的来说，在购买二手车时，二手奥迪A4L是一个不错的选择，当然你的资金也要相应的充足一些。
奥迪A5：
奥迪A5可以称得上是A4的加强版轿跑，独立五连杆和梯形多连杆组成的前后悬挂，带来的操控性极佳。A5定位为一款高档双门跑车型，自上市以来吸引了众多喜爱此类车型的消费者 奥迪A5搭载了2.0TFSI和3.0TFSI两款发动机。其中，2.0T的最大功率达为kw（Ps）/-rpm，峰值扭矩为Nm/-rpm；3.0T的最大功率达到kw（Ps）/-rpm，峰值扭矩为Nm/-rpm，变速箱匹配8档CVT手自一体和7速双离合变速箱。动力表现非常出色。此外，新款A5全系配备发动机启/停系统，以提高燃油经济性和减少排放。
A5Coupe新车官方指导价格：42.60-67.00万元；市场上A5二手车报价一般在28万-58.00万之间(特殊情况除外)!
A6系列
奥迪早在上个世纪的九十年代就开始在中国生产三厢轿车，从奥迪开始，这个品牌的产品就成为了公务用车的代表作，而奥迪2.6E在那个年代一度成为了部级干部的专车，所以如今很多社会精英都是看着这个品牌的汽车长大的!
在这里小编为大家推荐一款二手车，奥迪A6L2.4L自动标准型，现预售价：16万.
5年这一版奥迪A6L正式投产，装备了2.0T发动机的自动标准型是一直以来的销售冠军，装备了2.4升V6自然进气发动机的版本因为售价稍高，所以销量上也位居第二，装备更大排量发动机的A6L在市场上就不多见了。虽然涡轮采用了先进的冷却技术，但是05年的奥迪A6L距今也有八年左右的车龄了，因为更换新涡轮的费用要两万元左右，所以涡轮是路试的重点，自动变速箱的表现也要重点观察，仅更换变速箱油的费用就要三千元左右，丰富的电子配置也要一一检查，因为维修的费用同样不菲。
目前奥迪A6L是二手车市场上的主流车型，不仅是库存量巨大，而且由于这款车拥有超强的品牌影响力，所以目前二手奥迪A6L已经成为了这个级别二手车的标杆车型。目前主要竞争对手是二手奔驰E级和宝马5系。选择二手奥迪A6L的大都是刚刚起步的创业者以及规模不大的公司。车况过得去、品牌形象好、4S店服务有保障，是大多数人采购二手奥迪A6L的主要原因。随着A6L新车优惠的不断增加，二手奥迪A6L的价格处于小幅下调的状态。
小编认为15W要能买到06年款的奥迪A6L还是很值得的，性价比还是非常高的，不过具体选车还是要以实物做对照的。易车有道欢迎您来店看车，试驾试乘！
奥迪A8
在豪华车市场，所有车型似乎都在遵循一些不成文的规则，而正是这些规则使所有称得上“豪华”的车型都具备一些共性。当你坐进任何一辆豪华车时，都会被优雅、舒适的内装和座椅以及大量的高科技装备所包围，这让你感觉到花这么多钱购买一辆豪华车的确是物有所值的。但鉴于高昂的价格，我们或许可以把目光转向市场的二手车！
因此，当我们坐在9款奥迪AFSI的多功能方向盘后面时也依然会产生同样的感觉。我们觉得奥迪年来所秉承的“突破科技，启迪未来”（VorsprungdurchTechnik）理念在这款车上得到很好体现，该车采用FlexRay总线系统可以将正在处理的电子信息以光速通过全新接线器的节点传递到近30个车载电子控制单元（ECU）上。因此，在车辆运行时你可以感受到非同一般的静谧。
一旦这辆外观锐利的奥迪A8丧失了德国车特有的冷峻，那么你才能真正体会到它有多么的棒！A8，无需多言。
在Q系列（越野SUV）中，Q1可以称之为A1Allroad，被誉为是全地形版的MINI，Q3则是属于小型SUV，Q5则是09年上市，与A4同平台产出的，并非真正意义上的越野车，更适合城市使用。Q7则是05年上市的，与保时捷卡宴和大众途锐同平台的产品，在卡宴的公路性能与途锐的越野性之间找到了很好的平衡；尺寸更大，属于豪华型SUV；对于轿跑系列，如奥迪TTcoupe、roadster以及TTSCoupe、TTRS等，则是基于大众PQ35平台。
奥迪Q3
奥迪Q3车身精悍，动力充沛，底盘安稳、扎实，全景天窗和宽大的座椅都为乘客带来了极佳的舒适性。
作为奥迪Q家族里最为年轻的一员，奥迪Q3原汁原味保留了CrossCoupequattro概念车的设计，宽大低矮的车身比例以及Coupe风格的车顶弧线让整车看上去富有活力。Q3的前脸依然是一幅典型的奥迪面孔，六边形的大嘴隔栅设计感更强，头灯样式则相比Q5更为犀利。国产Q3在细节部分做了优化，比如原本的双色后保险杠在国产版上被调整为与车身同色，视觉效果更加出色。
国产奥迪Q3配备两款2.0TFSI发动机，低功率版2.0TFSI发动机最大功率马力，最大扭矩N?m；高功率版2.0TFSI发动机的最大功率为马力，最大扭矩为N?m。与两款发动机匹配的均是Stronic7速双离合变速箱。与同级别的对手相比，奥迪Q3在动力方面存在优势。
奥迪Q5:
总感觉一提到Q5，话就比较多！很多人问Q5、极光、X3这三款车中怎么选？
宝马是中国男人最喜欢的汽车品牌，宝马SUV的操控性的确值得称道。X3的全系四驱，越野和公路性能都在同级车上游水平。但因是进口车型，起步价已经接近50万，价格偏贵。路虎揽胜极光的畅销，一方面来自其概念车外形，它可以堪称继保时捷卡宴之后的最漂亮的SUV车型。还有一方面是因为路虎这个品牌被大陆人神化了。一度的加价购车造成了路虎一车难提的虚假现象。综合三款车，揽胜极光是最贵的车型，购买价格高，维修保养也最贵。而且，后排空间最小，适合驾驶不适合长途乘坐。
综合而言，宝马X5的综合性能好，为预算高的性能爱好者不错的坐骑，而揽胜极光更为时尚，更适合比较潮的人购买。
性价比最高的自然是奥迪Q5。第一、奥迪Q5的起步价和平均价格最低，并且有手动挡车型可选。起步价在35万元起。第二、奥迪Q5全新标配Quattro全时四驱，这是奥迪引以为傲的独门利器，其功能不必细说。第三、在这三款车中，奥迪Q5的销量第一，二手车保值率最高。
奥迪Q7
不知道从什么时候开始，人们在说起奥迪Q7的时候无意识的变成了：“大Q7”不过不可否认它的确很大，很漂亮，很科技。奥迪的第一款大型全尺寸SUV：Q7，它有着和保时捷卡宴、大众途锐的同一平台，也是这三款车中的中坚力量。视觉上给人的霸气感觉十分不错，这也让它的销量节节攀升。
奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。当前市场上二手Q7在50万左右就可以买到车况，年份都不错的车子！
最后做个小结：
购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上好价。
易车有道二手车寄售的首要职责，不是卖高价，也不是买到便宜的车，而是维护二手车交易的公平和公正，保障弱势消费群体不被欺瞒！此为寄售之根本！——易车有道
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