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著：［德］赫尔曼·霍特
译：赵国星
赫尔曼霍特（-年）曾在一战中荣获铁十字勋章，二战爆发时担任摩托化军军长。在巴巴罗萨战役期间，霍特担任德军Mitte集团军群第三装甲集群司令官，直到年年底调任17集团军司令官。年6月霍特担任第四装甲集团军司令，率部参加了斯大林格勒战役。年的库尔斯克战役之后，小胡子指责霍特未能顶住苏军的反击而将其解职。经过纽伦堡法庭之后霍特入狱六年。出狱之后被部下称为“老爹”（Papa）的霍特专心写作，85岁时在德国戈斯拉尔去世。
年6月22日凌晨3点刚过，在炮兵和第八航空军近距离支援编队的配合下，第3装甲集群的4个军以战斗队形突破了苏德国境。与此同时，航空军的轰炸机为消灭苏联空军对其机场进行了空袭。
进攻首日完全按计划进行，虽然军队夜间沿苏德国境大规模集结，但完全达成了战略突然性。对第3装甲集群来说有一件事比较令人惊讶：各装甲师奉命夺取的3座大桥全部原封不动地落到我军手里。一名被俘的苏联工兵军官供称，他得到的命令是晚上7点炸毁横跨阿里图斯河的大桥。但按照这个时间，他已经没机会执行这道命令了。第57装甲军通过一片森林茂密、湖泊纵横的地带进攻，遭遇不少守备良好的障碍，第12装甲师的坦克最初遭到阻击。然而，到当天下午我军还是夺取梅尔基涅河的大桥，并成功阻止苏军炸毁涅曼河大桥的计划。入夜之时坦克团在瓦雷纳（Varena）投入战斗。
位于塞伊内（Sejny）以东国境的第5军下辖各师很快突破了苏军边防军的阵地，后者在缺乏炮兵支援的情况下奋勇战斗到最后。在向涅曼河推进的路上，德军不断遭遇苏军的抵抗。尽管如此，第5军的先头部队还是很快抵达并渡过阿里图斯河和梅尔基涅河。
年6月22—24日第3装甲集群进攻路线
第39装甲军下辖的各坦克团沿着苏瓦乌基—卡尔瓦里亚公路进攻，在卡尔瓦里亚以南的高地遭遇苏军的威胁，甚至将第20摩托化步兵师一部投入交战。但是其实我军本不必为此大动干戈，因为苏军很快就向北撤退，丢掉了这片丘陵地带及防御工事，苏军此前曾经用1个工程营施工3个月之久。德军坦克在当天下午进入阿里图斯并且夺取完好的桥梁。由于后续步兵和炮兵的跟进速度较慢，阿里图斯的战斗一直持续到晚上。第20装甲师从卡尔瓦里亚以北迂回，中途也遭到苏军抵抗，但仍于当晚抵达阿里图斯。
第6军在马里安波尔附近遭遇强大敌军的抵抗，迟至6月23日才抵达涅曼河，但是发现普列奈河上的大桥已被炸毁。
在装甲集群以南，友邻部队北翼，第步兵师攻至涅曼河附近的德鲁斯基宁凯（Druskieniki）。北翼友邻部队第2军向考纳斯进攻。在涅曼河以北，第4装甲集群向杜比萨河沿岸推进。我们后来才知道，第56装甲军在6月22日当天就成功夺取阿廖加拉（Ariogala）附近的高架桥。而当时我们对第2装甲集群的战况也知之甚少。
当天晚上，我们在第3装甲集群司令部（位于苏瓦乌基以东）根据所得报告和我们的个人印象，对态势评定如下：我军成功夺取涅曼河上的3座大桥，是由于敌人猝不及防及其指挥体系随后的瓦解。不出所料，我们在苏瓦乌基地域遭遇了苏军3个师的部分部队。北面那个装甲军当面是一个立陶宛军，俄国人往里掺杂了不少军官和政治委员。他们到目前为止实施了顽强的抵抗，显然是想守住涅曼河左岸。但敌人的坦克和飞机没有出现。在晴朗天气下，航空侦察没有在涅曼河以东发现任何活动。据被俘的立陶宛军官供认，考纳斯附近应该部署有强大军队。敌军意图尚不清楚，在这种情况下，装甲集群应该继续向前推进，还是合拢桥头堡阵地周围的缺口？6月23日的作战应该如何组织？
德军在苏联境内遭遇的典型道路，有的道路勉强能看到，有的甚至在地图上都找不到
对于第3装甲集群的全体官兵来说毫无疑问的是，翌日应该充分利用突然袭击所带来的种种优势。各装甲军应该继续向东进攻，以免拥挤在大桥附近。应该保证桥梁昼夜畅通，在涅曼河西岸不发生拥堵，现在没有必要下达新的命令。但是夺取涅曼河右岸的速度如此之快，倒是带来了一个新的问题。现在特别重要的一点是肃清可能在维尔纽斯附近的残敌，同时抓住一切机会夺取交通枢纽城市。第39装甲军因而接到了命令，要求该部在6月23日夺取维尔纽斯南部市区，为接下来进攻米哈伊利什基（Mikhalishki）创造条件。由于对敌军在维尔纽斯附近的部署还不清楚，因此现在明智的做法是先不要将第57装甲军通过利达—维尔纽斯东调。因为有可能需要各军在维尔纽斯西南地域协同作战，但是仍然希望第57装甲军能够迅速重新向奥什米亚内发起攻击。
另外，为保证最大限度地发挥装甲集群战斗力，我们要求将第5军和第6军从第3装甲集群转隶给集团军群。同时我们还在为将装甲集群的指挥所转移到涅曼河东岸的阿里图斯进行技术上的准备工作。
进攻首日获得出人意料的胜利，然而第二天的战果却会让人大失所望。
本文摘自《装甲作战：赫尔曼·霍特与“巴巴罗萨”行动中的第3装甲集群》
