前有X3后有Q5L，这俩最近有点小较劲的意思，奔驰GLC看来不加长都不好意思插话了。
先看看Q5L吧，X3随后。图片车型为45TFSI尊享运动型，售价48.99万元。着急买的您别差钱，初期基本都是高配先有现车，低配在后面，这个套路谁都懂。
新一代Q5本身不是新车了，国外早上市了。咱们一直没国产，估计就是研究加长研究了很久，加长了就是上图这个效果。个人感觉还是没有标轴好看，不好看是我永远不考虑加长的主要原因。
车头车尾不错，虽然算不上多大突破，但是比第一代还是强，也可能是第一代卖太久了，看见点新鲜的就很容易满足。
外观细节：
看好了前刹车大四，这制动规格真可以了
前悬双叉臂有点特别，上臂两根连杆是独立连接，对于操控、优化震动等肯定有好处。
轮胎轮圈都够大够宽了，低功率发动机都怕带不动。
不是都爱加长吗？内饰先看看空间
不夸张后排座跟Q7比有过之而无不及，不信看下面视频你就特别有感觉了。
Q5L内饰做工相当不错，尤其跟老款比，货比货得扔。老款还卖，价格优惠多，值。看下图
纵置四缸发动机放里面有点空，要六缸的？没有
注意看下图的加强结构，是不是因为加长了，而不得不上那么多拉杆提升抗扭强度？什么？你说为了提升操控加拉杆，也可能，但是多马力的一个SUV至于用这么多根吗？请专家留言给解释解释
顺便再看看空旷的发动机室，看见变速器了没？
有话明说：看了确实想买（想买标轴的），中型豪华SUV同级别数一数二的。但是价格还是小贵点，图这款落地50多万，50多w买个国产车？有钱任性！！。不急不想破费的就等等吧，不行买个低配，或者干脆等降价，奥迪的打折力度在BBA里也是数一数二的。
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