9月26日，长安马自达今年最重要的“底牌”——次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市，新车提供创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型，售价为11.59万—16.89万元，目前已全面到店。

长安马自达总裁中岛徹表示，次世代MAZDA3昂克赛拉的上市，代表着长安马自达将踏入全新发展阶段的起点，以这款重要车型的投放为契机，长安马自达将继续导入更多马自达全新世代产品，实现更高的品牌价值提升及更长远的发展。

魂动设计+创驰蓝天技术的再次升级

在次世代MAZDA3昂克赛拉身上，采用了多次斩获全球年度设计车大奖与红点设计大奖的“魂动”设计语言最新2.0版本。新车搭载矩阵式进气格栅（内含主动开闭功能）以及全新设计的“魂动之翼”镀铬饰条、LED远近光一体大灯（雾灯一体式设计），让前脸设计简洁清爽，不失科技美感。尤其是灵动优美的侧面线条，车头高度降低30mm，和车尾相呼应，均采用了水平基调的设计，彰显轿跑车式的优雅美感。

同时，不管是遵循“减法美学”的内饰设计，还是NVH隔音性能乃至开关操作的调整，均为了进一步加强“人马一体”的驾驶感。特别是在SKY-VA技术平台下，次世代MAZDA3昂克赛拉所搭载的SEB悬挂，是马自达为了实现SKY-VA技术平台构想而专门开发的技术专利。与传统的悬挂结构相比，SEB悬挂拥有变截面蝶翼（中心截面和外截面直径不同）造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。

据悉，由于独特的构造，国内零部件厂家无法满足技术要求，SEB悬挂目前由日本新日铁承接制造，全进口部件。

同样值得一提的是，虽然备受期待的SKYACTIV-X并没有如约而至，但新款昂克赛拉搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷发动机也做出了大幅优化，通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，完全满足国六B排放标准。

坚持“小而美”的路线决定了它的受众群

在小排量涡轮增压和电机“横行”的当下，马自达作为少部分坚持自然吸气发动机的车企，其对操控的坚守与敬畏俨然成为了该品牌最令人动容的精神内核，创驰蓝天技术吸引了很多粉丝。

可以说，也就是它坚持着这样“小而美”的发展路线，反而让MAZDA3昂克赛拉这样的车型在市场上备受