制造一辆速度机器，

从草图手稿开始就是不断烧钱，

从成功到成名，更是一个漫长的过程，

更新换代的周期自然就更长了。

但也正因为能够有长时间的酝酿，

就像酿酒一样，

每一次的出品都让人眼前一亮。

慢慢细品更有味：

R8前脸识别度极高

LED大灯下的进气口让我们第一眼知晓：噢，是它R8！

保洁阿姨问我：这个车能飞么！

我犹豫了下：应该能！

犀利的LED大灯，科技感更强

（原谅我的摄影技术）

巨大的进气口源源不断将空气吞噬，

用以冷却系统

跑车独有的车身比例，

使得R8身材看上去非常矫健，

随时都有一种蓄势待发的感觉

此车型是奥迪R84.2升V8版,

两侧为碳纤维侧板,是选装部件,

光这两个板子就小十万了

换个角度拍摄，颜色稍许变化，

萨摩亚橙颜色魅力不小，

不小心吧自己拍进去了

R8标志油箱盖同样很精致

这样的设计迎合的是超低风阻

尾部颜值我个人觉得比前脸好！

尤其是更加酷炫的尾灯和两侧夸张的排气

之前有进气口，之后肯定有出口

尾部散热口帮助后轮制动系统和发动机散热

既然爱运动，到处都是“毛细血管”提供散热，

那么，R8“背上”有两道通风口，

能够在行驶时形成负压，帮助发动机散热

后部中间两侧的扩散器相当重要

对于极速超过km/h的超跑来说，

这真不是开玩笑的！

精致的尾翼在高速行驶时提供足够的下压力，

车身稳定车速超过km/h时会自动开启，

随着速度越快，

开启角度也随之不一样，

不过你也可以自己手动打开

尾部的R8标识理所当然的存在，

如果是新手！您实在分不清TT和R8

那还是走到尾部确认下吧！

不要走，世奥君还没说完，继续来看看内饰吧！↓

竞速机器，

在车内一切设计都是围绕整个主题

控制按键和装饰组件都采用柔化的镀铬

或黑色元素处理

尽量营造运动氛围

高大上的仪表盘

虽然是注重驾控的超跑，

但是MMI多媒体系统还是没落下

翻毛皮硬顶为整车加分

7速Stronic双离合变速器换挡速度接近ms

密齿比设计，传动比范围更广

起跑功能运动模式

其实V8也疯狂

最大马力：Ps

最大扭矩：N·m

车主选择V8发动机理由只有一个：够用！

在拥堵的城市道路上V10更加显得“然并卵”...

“科技、稳定、安全”是奥迪把R8打造成为“亲生儿”般照顾的全副武装赛道机器。在R8身上,我们几乎能看到奥迪品牌所有最尖端的科技,全铝车身、双离合变速箱、Quattro四驱系统等。在弯道中,毫不畏惧,R8的方向盘回馈力依然精准,即便是“龙舟水”的雨季，R8也游刃有余，巧合的是桂林最近提供得天独厚的条件，不过要想飚一把还得去赛道体验！

如想更深入了解及购奥迪R8的朋友敬请拨打-或24小时专线、。